上一年12月，本田、日产、三菱轿车宣告，三方现已签署了体谅备忘录（MOU），以探究三菱轿车经过树立日产和本田签署的体谅备忘录中概述的合资控股公司，在事务整合方面参加和协同同享的可能性。本田轿车和日产轿车已正式敞开兼并商洽，将以一起出资树立一家控股公司、两边均作为该控股公司子公司的方法来进行兼并，方案于2025年6月达到终究协议。控股公司将由本田持股过半，方案于2026年8月上市。

  据相关新闻媒体报道，日产轿车已告诉本田轿车，方案停止兼并商洽，这标志着树立国际第三大轿车集团的方案可能会完结。假如日产轿车和本田轿车终究承认抛弃兼并方案，那么日产轿车可能会探究新的协作伙伴关系，挑选与富士康进行协作。

  曩昔几年里，富士康一向积极地扩展其在电动轿车范畴的事务。风闻上一年就曾向日产轿车提出收买提议，可是被拒绝了。因为富士康专心于制作而不是品牌办理，即使取得日产轿车的控制权，也纷歧定会创立自己的电动轿车品牌。有分析师以为，富士康在制作方面的丰厚经历和专业相关常识，可以更好地协助日产轿车使用过剩的产能。

  停止兼并商洽也给本田轿车未来的增加战略带来了不承认性，其相同需求很多财务资源来开发新车型，并且还要提高软件方面的实力。为了承认和确保开发资源并减轻出资担负，也需求寻觅新的战略协作伙伴。