根据SNE Research的最新统计数据，2024年全球电动汽车（包括纯电动、插电混动和油电混动）用动力电池装机量达到约894.4GWh，同比增长27.2%。这一明显地增长不仅反映了全球电动汽车市场的快速扩张，也凸显了动力电池作为核心组件的重要性。在全球动力电池装机量排名前十的企业中，中国厂商占据了六席，韩国厂商占据三席，日本厂商占据一席。

  中国作为全球最大的新能源汽车市场，对动力电池的需求极为旺盛。国产新能源汽车销量占全球近7成，为动力电池产业提供了广阔的发展空间。在这样的市场环境下，国内动力电池厂商纷纷加大研发投入，提升技术水平，不断推出高性能、长寿命、低成本的动力电池产品，满足了市场的多样化需求。

  通过规模化生产和供应链优化，大幅度降低了生产所带来的成本。这使得中国动力电池产品在全球市场中具有较高的性价比，逐渐增强了其竞争力。

  榜单排名第六至第十的企业分别是松下、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。尽管这一些企业的装机量占比较小，但它们在全球市场中的影响力不容忽视。特别是松下作为唯一的日本厂商，凭借其长期的技术积累和稳定的市场占有率，依然在全球动力电池市场中占据一席之地。

  在全球动力电池装机量排名前十的企业中，中国厂商的表现尤为突出。排名前五的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、中创新航和SK On。其中，宁德时代以年装机量339.3GWh的成绩位居榜首，比亚迪紧随其后。这两家中国企业在全球市场中占据了主体地位，市占率合计高达55.1%。

  行业内两大巨头，比亚迪和宁德时代在动力电池领域各自具有独特的优势。比亚迪凭借深厚的技术积累、完整的新能源汽车产业链、强大的技术创造新兴事物的能力、出色的成本控制能力及广泛的品牌影响力和市场竞争力，在新能源汽车领域取得了显著成就。宁德时代则凭借行业领先的市场地位、全方位的研发优势、全面的产品矩阵、高效的产能利用率以及可持续发展等方面的优势，巩固了其在全球动力电池市场的领头羊。两家企业都在不断推动动力电池技术的进步和应用领域的拓展，为全球新能源汽车产业的发展做出了重要贡献。

  在全球动力电池产业蒸蒸日上的同时，也面临着诸多挑战。一方面，随着电动汽车市场的逐步扩大，对动力电池的需求也在持续不断的增加。然而，动力电池的原材料供应、生产所带来的成本以及回收处理等问题也日益凸显。如何确保原材料的稳定供应、降低生产所带来的成本、提高回收利用率等，成为动力电池产业亟需解决的问题。未来，动力电池产业将继续朝着更高性能、更低成本、更环保的方向发展。