本报北京8月22日电 （记者张依）6月份，各铁路局主要领导坚持“强基达标、提质增效”工作主题，紧密围绕行车组织、设备整治、施工管理、防洪防汛等重点，加大添乘机车检查力度，集中力量抓好安全风险隐患排查整治，进一步提升了安全管理上的水准，为暑运安全奠定基础。太原铁路局局长赵春雷添乘11211次货车时发现太原枢纽石太客专下行231公里600米处桥涵过渡段路基松软、轨道状态变化快，为此组织工务处对接中国铁道科学研究院专家现场查找原因，并借助SAA阵列式检测传感系统对线路变动情况进行动态监测，采用旋喷桩和钢花管注浆新技术做处理，有效解决了新顶桥涵过渡段基床病害难题。上海铁路局党委书记任纪善先后添乘京沪高铁、沪宁城际铁路、沪蓉线时发现部分无砟区段的道岔区人体感觉不良，立即要求相关单位查找原因，对无砟区段要重视结构性修理，充分运用钢轨廓形打磨、道岔区手工打磨、轨道板离缝修补等手段，确保道岔区人体感觉良好。哈尔滨铁路局局长王进喜针对添乘发现的个别机车问题隐患，责成机务部门开展机车质量整顿，对机车油水管路“跑冒滴漏”等故障进行专项治理，进一步强化机车源头质量。济南铁路局局长王保国添乘DJ5904次列车检查济南动车所时发现，动车组转向架紧固螺栓及车下外露管节防松标记脱落或被油泥覆盖情况严重，要求车辆部门立即将紧固螺栓及外露管节防松标记检查纳入管理制度和作业指导书，保证标记清晰、便于检查辨识。施工方面，南宁铁路局局长张千里针对发现的部分施工现场管理松懈的问题，布置主管建设副局长约谈参建单位，指导各单位排查风险隐患，制定卡控措施，同时用好扣分评价制度，强化对实施工程单位的管控约束。郑州铁路局党委书记杨伟军针对发现的问题要求工务系统有明确的目的性地开展安全警示教育，落实“自控、互控、他控”要求，确保人身和行车安全，同时要求工务处、安监室加大现场安全检查力度，察觉缺陷及时纠正、处理和考核。6月，全路防洪形势更为严峻。武汉铁路局局长汪亚平针对检查发现的部分单位防洪措施不落实、隐患整治不及时的问题，立即安排防洪办到现场组织调查，并及时从全局范围调集施工队伍组织整治，消除了防洪安全风险隐患。呼和浩特铁路局党委书记柴随周添乘D6771次列车时发现，唐呼线米处上行侧邻近营业线施工弃土将部分排水渠掩埋，立即要求工务处严格落实铁路局2017年防洪重点工作要求，加强线路巡视检查，同时要求各系统、各单位严格落实汛期行车安全卡控措施，加强值守和设备巡视，确保汛期行车安全。

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