11月19日，记者随“沿着长江看航运”采访团来到了坐落江苏省泰州市靖江市的新扬子江造船厂，一艘7000标箱的LNG双燃料集装箱船刚刚完结试航，估计本月交给。

  “本年的订单量十分喜人，到11月7日，公司新接订单98艘、价值116.4亿美元，完结全年新接订单方针使命的259%。”扬子江船业相关负责人说，这些新接订单中有84%归于清洁动力船型，包含16艘气体运输船、32艘LNG双燃料船和17艘甲醇双燃料船。

  造船业有这样一句俗话：“全国造船看江苏，江苏造船看靖江。”近年来，泰州市造船竣工量、新接订单量、手持订单量三大目标都稳定在全国1/5、全省1/2以上。

  以造船业为“龙头”，许多看似“小众”的船用配套产品企业在泰州拔节成长，形成了船只制作、修补、拆解、配套一条龙的产业链，相关这类的产品得到国内世界商场的广泛认可。

  在间隔新扬子江造船厂不远处的江苏亚星锚链股份有限公司厂区，记者看到工人们正在有条有理地作业，车间内火花四射，数十吨重的船用锚链堆成小山。其间，一个箭状锚桩引起了记者的留意。

  “这个深海锚桩有20多米长，常用在海上漂浮式风电等项目上，运用深海锚桩把锚链固定到海床，使用其自重带动锚链，打桩功率能够大幅度进步。”江苏亚星锚链股份有限公司常务副总经理张卫新介绍，锚链制作业是船只和海洋工业的重要配套部分，跟着海洋开发的鼓起，这类产品的未来商场开展的潜力宽广。

  据介绍，每年有60多艘新造船从靖江港出付，但靖江港通航环境杂乱，水道曲折狭隘、水深多变。“咱们活跃饯别长江引航中心新版‘八项服务许诺’，为要点船只定制‘一船一策’引航计划，保证新造船安全交给出口。”长江引航中心靖江引航站站长朱强表明。

  针对超大型新造船进出江飞行需求，泰州海事局精准评价飞行危险，树立新造船出江试航全流程服务保证机制，保证下水、出坞、拖带、试航等全过程安全；牵头与我国船级社、扬子江船业和船用产品制作企业树立“政产学研用”履约协作新模式，环绕要害技术领域改造向世界海事安排提交履约提案；立异“全生命周期”监管，全国范围内首要打造首个依据新造船全链条办理的数字化渠道，累计对泰州沿江23家船厂近320艘船只、2200万载重吨新造船施行了信息化、闭环化全过程办理。

  2024年1至9月，泰州海事局安全保护92艘新造船出江试航，全流程保护36艘205米以上超大型新造船安全出江，其间270米以上29艘，创前史同期新高。

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