这座桥肩负着孟加拉国人民几千年来的梦想与希望，它就是帕德玛大桥。大桥通车当日，15 个小收取的过路费金额就达到了约 1300 多万人民币。

  这是中国帮忙建造的大桥，既是非常大的工程成果，也是中孟两国深厚友谊与紧密合作的长久标志。在孟加拉国的发展历史中写下了重要的篇章。

  帕德玛大桥全长9.83公里，由钢铁建造而成，横跨在恒河之上。其上部为公路，下部是铁路，这种设计巧妙地兼顾了不同的交通需求，就像是为孟加拉国的交通运输精心打造的一条“万能通道”。

  桥墩承担着支撑的重要任务，一直往下延伸至地下122米处。每一个桥墩，是由6根，直径3米、长度120米的特殊钢柱构成的，这些钢柱就像忠实的守卫一样，牢牢地地下，有抵挡8级以及更高级别台风和海啸冲击的本领。即便遭遇大自然强烈的破坏，它们仍旧能够稳稳地站立着，保证过往行人与车辆的安全。

  2014年，帕德玛大桥真正开始动工，这开启了孟加拉国基建历史上的壮丽篇章。

  帕德玛河，这条孟加拉国的母亲河，看似温柔，实则暗藏汹涌。其水流湍急，河床土质松软。这两大难题如同两只凶猛的“拦路虎”，让27个国家的建筑公司望而却步。

  不过中国中铁大桥局“毅然地”挺身而出，接下了这一极具挑战性的任务。为了驯服这“松软的泥沼巨兽”，我国设计师匠心独运，把桥桩设计为钢桩。

  “天一号”，作为我国自主研发的亚洲第一自航起重船，能够起重总量为3600吨的钢铁框架等，它就像一位巨人，负责架设帕德玛大桥重达3200吨的钢梁主架。

  我国工程师还采用了打桩的新技术，成功地将钢桩牢固地打到深达河底的坚硬岩石上去，穿越层层淤泥和复杂的地况。

  在建设过程中，工程团队开创性地采用了直径达3米的钢管桩，这在世界桥梁建设史上尚属首次，这样一个时间段还引进了当时世界第二大的液压锤用于打入这些巨型钢管桩。2015年3月，帕德玛大桥水上荷载试桩首根锚桩插打施工真正开始，如同一声嘹亮的号角，拉开了水上施工的盛大序幕。

  此后历经近8年的艰苦卓绝的奋斗，无数个日夜的坚守与拼搏，2022年6月25日，帕德玛大桥终于正式通车，这一刻孟加拉国人民的欢呼声与帕德玛河的波涛声交织在一起，奏响了一曲胜利的乐章。

  帕德玛大桥恰似一条“经济动脉”，为孟加拉国的经济发展，注入了持续不断的活力。

  它成为达卡连接孟加拉国南部的21个地区的关键交通枢纽，这使得货物运输畅通无阻，与此同时也让劳动力得以自由流动，并且使医疗服务能够及时送达。

  每年可为孟国内生产总值增长贡献1.23个百分点，这一个个百分点，都是孟加拉国走向繁荣的坚实步伐。

  这个时候它将该国贫困率降低0.84个百分点，每降低一点贫困率，都是为无数家庭点亮了希望的明灯。

  大桥通车后，当地的产品出口如雨后春笋般蒸蒸日上，当地农民辛勤种植的水果和精心养殖的鱼、螃蟹等原本因不易保存而受限的食物，在道路畅通后能够迅速运输至首都达卡，接下来搭乘贸易的“快车”发往世界各地。

  周边地区也因大桥的辐射带动，高楼大厦如春笋般拔地而起，形成了一片充满生机与活力的经济发展区，这里成为了商业的“新战场”，创业者的“梦想之地”。

  它如同一座希望的灯塔，为孟加拉国人民提供了约50000个就业机会，让无数人有了施展才华、赚取收入的舞台，也培养了大量技术熟练的孟加拉工人，为他们的未来发展插上了翅膀。

  对于学生们而言，大桥是他们通向知识殿堂的“便捷之路”，方便了学生通勤，促进了教育资源的共享与交流，让更多的孩子可接受到优质的教育，去追逐自己的梦想。

  而在旅游业方面，大桥就像是一把神奇的钥匙，开启了当地旅游发展的“黄金大门”，交通的便利吸引了更多游客前来领略孟加拉国的独特魅力，老百姓也顺势在帕德玛大桥附近做起了小生意，建起了民宿，生活有了新的盼头与奔头，日子过得越来越有滋味。

  通车当日，15 个小时收取的过路费金额就超过了 1.5 亿印度卢比，约合 1300 多万人民币，这在孟加拉国交通建筑史上堪称伟大里程碑。

  自通车起，帕德玛大桥车流量始终极为繁忙。这两年中，大桥总车流量达1233万辆，平均每日约有1.5万辆汽车在桥上往返穿梭。这些车辆，如奔涌之血液，为大桥注入了旺盛的生命力与活力。每辆车的通行，都在彰显大桥的重要价值及其深远意义。

  大桥有着明确而合理的收费标准，摩托车100塔卡，私人小汽车和吉普车750塔卡，小货车1200塔卡……不一样的车辆对应着不同的收费金额，这一标准既考虑了大桥的维护与经营成本，也兼顾了民众的承受能力。

  例如七座以下小汽车收费标准为800塔卡（约折50人民币），小客车收费为1300塔卡（约折80人民币），这样的收费对于大多数车主来说，是为了享受方便快捷交通而付出的合理代价，这样一个时间段也为大桥的可持续发展提供了资金保障。

  帕德玛大桥毫无疑问是中孟合作的一颗极为璀璨的明珠，它是两国携手共同前进、克服艰难险阻的生动而真实的写照。

  它见证了中孟两国在基建领域的深度合作与互信，彰显了中国“基建狂魔”的强大实力与担当，也体现了孟加拉国对中国技术与经验的信赖与认可。

  这座大桥，不单只是一座连接两岸的交通设施，更是两国人民心灵相互沟通的友谊之桥。

  它为两国在其他领域的合作，树立了光辉典范，激励着双方在贸易、文化教育等，更多领域展开更广泛与深入的交流与合作。

  “志合者，不以山海为远。”中孟两国虽相隔千山万水，但因帕德玛大桥等合作项目而紧密相连

  展望未来，我们确信，中国跟孟加拉国将一直维持着友好的合作伙伴关系。在“一带一路”倡议那个宏大的规划里面，一起勾勒出更灿烂的景象，给两国人民带来更多好处，为地区的和平与发展作出更大的奉献。

  帕德玛大桥将继续屹立于帕德玛河之上，,见证着中孟之间友谊的源远流长，承载着两国人民对未来的美好憧憬以及无限期待。

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