位于浙江宁波市江北区的宁波美亚特精密传动部件有限公司（以下简称“美亚特”）的半自动化生产车间，经过下料、软磨等20多道工序，各种规格的直线轴承陆续下线。

  美亚特自成立以来，始终专注直线轴承领域，坚持在创新中发展，加强技术攻关、优化产品结构、丰富产品线，不断的提高核心竞争力。公司凭借10多年的专业积累，从仅有十几个人、数台设备的小厂发展成为国内直线轴承行业的龙头企业。

  “我们慢慢地增加企业研发能力建设，在提升技术水平的同时，针对不同应用场景和客户的真实需求，开发出更精密耐用的产品，提高市场竞争力。”美亚特董事长王民豪告诉记者。

  作为工业核心基础零部件，轴承被比喻为“工业的关节”，能够在一定程度上帮助机器设备转动和传动。直线轴承目前已大范围的应用于新能源、轨道交通、精密机床等自动化设备和智能成型装备的滑动部件。

  “比如3D打印机已在教育、医疗等行业普遍的使用，它之所以能在数分钟内将一个产品打印出来，离不开安装在内部的10多个不相同的型号直线轴承的紧密配合。”王民豪和记者说，“以前，国内优质轴承大部分依赖进口。企业成立之初，我们就瞄准直线轴承领域，决心要把产品做优、做精。”

  此前，有客户定制一批特殊的直线轴承，该款直线轴承与常规直线轴承不仅在结构上存在比较大差异，加工难度也很大，且精度要求非常高。为了保质保量完成订单，美亚特第一时间成立技术攻关小组，调整产品结构和加工工艺，在现有工艺基础上，增加两道加工工序，反复打磨产品，严格保证产品的内外径精度。同时，在装配环节优化装配顺序、严控误差，确定保证产品实现用户要求。

  在提升产品的质量的基础上，美亚特通过技术改造不断的提高生产效率，增强市场竞争力。

  2022年底，美亚特年产800万套精密直线轴承加工生产线技改项目完成验收。“我们购置了复合加工中心、自动数控车床、自动高精度数控磨床、自动装配机等设备，并对软磨、数控、拉槽、检验等10多道生产的基本工艺做改造升级。”美亚特技改项目负责人胡永介绍，以自动装配机为例，该设备不需要人工处理就可以将产品的若干个零部件通过螺纹连接、铆合、焊接等方式组合在一起，得到符合预定尺寸精度及功能的成品或半成品。

  “市场发展千变万化，有了新技术，还需要将其快速转化成存在竞争力的产品。”王民豪说，这就需要企业在研发技术和产品推出方面，能跟得上市场的竞争、变化和需求。

  美亚特积极整合企业内外资源，组建研发团队，加大工艺改进投入，加快建立技术体系推动新产品研发。目前，企业成立了宁波市直线轴承工程研究中心，建立直线轴承检验检测中心，拥有专职中高级研发技术人员58名。美亚特获得中国产学研合作创新成果奖二等奖、中国轻工业联合会科学技术进步奖三等奖等奖项，以及宁波市专精特新“小巨人”企业、宁波市单项冠军重点培育企业等称号。

  在美亚特的产品展厅，型号、功能各异的直线轴承依次排开。“这个用于大型液压设备的超强载荷型直线毫米。”王民豪介绍，公司生产的直线多种不相同的型号，是国内直线轴承型号较为齐全的供应商。

  这背后是美亚特十几年来不断苦练内功、对产品精益求精的结果。“轴承原材料的质量必然的联系成品的常规使用的寿命，因此，我们十分重视原材料的选择。”王民豪和记者说，“我们不仅选用国内品质最好的轴承钢，还在热处理阶段选择技术过硬的公司进行加工。”

  随着直线轴承应用场景不断拓宽，对原材料的耐高热、耐低温性和抵抗腐蚀能力提出了更加高的要求。比如，在高端医疗和高精度3C（计算机、通信、消费电子）行业，需要更为精密耐耗的直线轴承，而美亚特研发生产的高精度不锈钢直线轴承能够完全满足这一市场需求。

  “我们采用硬度要求更高的不锈钢作为原材料，对内径公差、外径公差、滚道粗糙度、滚道直线度等直线轴承主要参数进行反复试验，最终使这款轴承整体公差达到精密级水准。”美亚特技术部负责人张淑梅和记者说，经过测试，在实际使用中，这款产品抵抗腐蚀能力比常规直线倍以上，轴承寿命比额定寿命提高5倍以上。

  在美亚特直线轴承工程（技术）中心，技术人员正在对不锈钢直线轴承进行盐雾、粗糙度、硬度等测试。这个配有国内外先进研发、检测设备的“最强大脑”，为企业创新带来了无限动力。截至2022年底，公司已获得36项专利，这中间还包括14项发明专利、18项实用新型专利。如今，美亚特月产能已达300万套，产品销往多个国家和地区。

  “创新是公司发展的动力。产品研制要突破技术难关，需要耗费大量时间精力。只有技术储备到某些特定的程度，才能实现厚积薄发。”王民豪说。

  美亚特持续瞄准直线轴承领域，不断加大研发投入，拓宽产线布局和国内市场。如今，企业自主研发生产的多款直线轴承已得到普遍应用，并在产业链中起到强链补链的作用。

  在美亚特自主研发的直线轴承产品中，强承载性可调心直线轴承是公司的拳头产品。该产品的技术难度在于怎么来实现自主调心状态下的平稳运行。为此，项目负责人李湖滨带领团队经过反复试验，不断验证负载板中间凸起圆弧的曲面值，最终实现轴承的可自主调心，使产品运行更加稳定。

  “我们通过自主研发设计，开发出通过曲面贴合设计的负载板与钢球配合运行的模式，增大了钢球与负载板滚道的接触面积，使钢球表面承受的极限压力大幅度提升，比普通产品负载量增加约3倍，寿命增加约27倍。”张淑梅和记者说，未来轨道交通车辆的机动性将趋于更可持续、更高效、更稳定、更安全。

  在完善产业链的道路上，美亚特将产品营销模式转变为方案模式，为客户提供更专业的技术上的支持，公司如今已成为铁路交通滚动轴承解决方案领域的重要企业。

  虽然在直线轴承领域取得了一些突破和成绩，但美亚特前进的步伐从未停止。“我们将专注提升产品的质量、创新生产的基本工艺，研发生产出型号更全、精密度更高、品质更优良的直线轴承，向质量要市场、向管理要效益，为我国自动化产业的蓬勃发展作出更多贡献。”王民豪说。（经济日报记者 郁进东）