自2023年12月30日项目建造动员大会以来，市交通运输局（市铁路办）紧紧围绕省市作业部署，以“起步就要冲刺，局面便是决战”斗争姿势，全方面推动征地拆迁和土地组卷相关作业。活跃研讨出资计划，在全线首先发动并完结勘察定界和清点评价作业；安排相关区市、镇街、建造、规划、施工等单位现场办公和谐处理征迁问题；举行征地拆迁训练会议，宣讲高铁项目征地拆迁流程和最新方针；展开大临工程建造用地和先行工程用地出场和谐作业。为首桩顺畅开钻供给条件保证。

  现在，全线余人，挖掘机、装载机、旋挖钻机等工程设备100余台套。试验室及首个拌合站、钢构件加工场等要点大临设备已基本完结建造并经过检验，具有生产条件。下一步，将以首桩开钻为关键，全力推动潍宿高铁至青岛连接线工程全面开工建造，一直秉承安全榜首、质量至上的建造理念，高标准、高质量、高效率推动潍宿高铁至青岛连接线项目建造作业。

  潍宿高铁至青岛连接线坐落山东半岛南部，起自青盐铁路洋河口站，引进新建潍宿高铁五莲北站，规划时速350公里。线年。项目是山东省归纳立体交通网规划大纲布局的“八纵六横”高速(城际)铁路网中鲁中高铁通道的组成部分，是支撑胶东半岛与长三角等区域高效联动的强力引擎，是强化青岛作为山东半岛城市群中心城市的有力支撑，有利于促进我市上合示范区、自贸试验区青岛片区等区域开展，一起将处理青盐铁路青岛西站以北段客货混行、远期货运才能不行等问题，更好地满意董家口港区货品疏港需求。项目同步施行的青岛纽带普速列车外迁工程也将进一步开释青岛站动车组开行才能，更好满意市民出行需求。