新快报讯记者李佳文通讯员温美春陈子昕报道从2017年起,广州将每年9月的第二个周二设为“地铁安全日”,今年“地铁安全日”的主题是地铁保护。目前,广州地铁开通运营13条地铁线公里,今年以来日均客运量超过800万人次,地铁已成为市民日常出行不可或缺的交通工具。地铁设施保护范围有多大?市民如何辨识地铁保护区?什么施工将危害地铁安全?假如发现地铁保护区内有施工该怎么办?今天,新快报为大家奉上《地铁保护宝典》,一一解答以上问题,让大家一起维护地铁安全,一同营造平安出行环境。

  众所周知,地铁工程主要为地下工程,如果出现危险情况,将严重影响地铁的正常运营,甚至直接危及乘客的生命财产安全。要保障地铁安全,必须要先了解什么是地铁保护区、地铁保护区域在哪里。

  近年来,违规施工给地铁设施带来事故的事时有发生,在社会上造成了恶劣影响。因此,保护地铁安全、预防外部活动给地铁带来的危害极为重要。

  根据《广州市城市轨道交通管理条例》,地铁周边设置有控制保护区,包括了地下车站和隧道结构外侧50米;地面和高架车站以及线米;出入口、通风亭、车辆段、变电站,集中供冷站等地铁建筑物结构外侧10米等范围。具体保护区图则可在广州地铁官网(查询。

  为了更好地确保地铁运营安全,广州市已经发布并施行了《广州市城市轨道交通管理条例》,交通部也在2018年发布了《城市轨道交通运营管理规定》进一步明确地铁安全保障的规定。

  根据《广州市城市轨道交通管理条例》,在城市轨道交通控制保护区内进行下列活动的,有关行政管理部门按照法律、法规进行行政许可时,应当书面征求城市轨道交通经营单位的意见,并得到书面答复后才能施工:

  (二)取土、地面堆载、钻探作业、基坑开挖、爆破、桩基础施工、顶进、灌浆、锚杆作业;

  根据《广州市城市轨道交通管理条例》,作业单位在轨道交通控制保护区内进行取土、地面堆载、钻探作业、基坑开挖、爆破、桩基础施工、顶进、灌浆、锚杆作业等活动时,应当会同城市轨道交通经营单位制定城市轨道交通设施保护方案和应急预案,并将应急预案报建设行政主任部门或者其他有关行政管理部门备案。

  广州地铁保护区内的工程要向广州地铁征求意见,作业单位与市民如在地铁保护区内有施工建设的需求,可登录广州地铁设施保护办公室官方网站,了解相关征求意见的流程。

  城市轨道交通经营单位能进入作业单位的施工现场查看,发现作业单位的施工活动危及或者可能危及城市轨道交通设施安全的,能要求作业单位停止作业并采取对应的安全措施。

  城市轨道交通经营单位可以在城市轨道交通设施控制保护区内设置安全警示标志,控制保护区内物业的所有权人、使用权人应当予以配合。任何人不得毁坏或者擅自移动安全警示标志。

  地铁保护区内设置有安全警示标志,包括标志牌和标识柱两种,并留有联系方式,广大市民如果在标志牌附近发现违规作业可拨打电话反映情况,违规作业一旦被发现将受到严惩。

  ●2012年,某钻探单位在地铁区间隧道上方违规勘探,钻杆掉入隧道,撞上正在运行的地铁列车,导致列车受损,区间中断运营,近百名乘客受阻误机。

  ●2012年,某实施工程单位将大量土方违规堆积在了地铁隧道上方,堆载高度超过6米,导致下方的地铁隧道出现异常沉降情况。

  ●2017年,某实施工程单位进行违规打桩作业时,打穿地铁区间隧道,导致列车受损,司机受伤,全线运行受阻,大量乘客滞留,行车中断超过10个小时。

  地铁保护区范围是:地铁隧道两侧50米、过江隧道两侧100米、高架结构两侧30米;出入口、通风亭、车辆段、变电站、集中供冷站等地铁建筑结构外侧10米范围。实施工程单位和个人应该在项目施工作业前确认工程是否在地铁保护范围内,才能确保地铁运营安全。

  这两个标志,若遇到了它们其中一个,就代表你在地铁保护区里面了。地铁保护区内设置有安全警示标志,并留有联系方式,广大市民如果在标志牌附近发现违规作业可拨打电话反映情况,违规作业一旦被发现将受到严惩。