高压注浆技术是一项新技术，近年来，大范围的应用于提高钻孔灌注桩端承力的工程中，可以轻松又有效的减轻、消除传统钻孔灌注桩施工中难以避免的缺陷。例如：泥浆护壁所形成的泥皮，影响桩侧摩阻力的发挥，孔底沉渣不易清除，桩底及周边土件扰动影响桩端承载力的发挥等等问题。

  工程桩基采用钻孔灌注桩，其优点是桩承载力高，但是桩底沉渣的存在，会影响端承载力，桩身泥皮也会影响侧阻力进一步发挥。而采用桩端高压注浆，就可以较好地解决这些问题。

  在钢筋笼上预埋2根注浆管，在成桩后一段时间内，实施桩底注浆，通过挤压、劈裂作用，使沉渣固结，达到改良桩端持力层的目的。并通过注浆使泥皮固结，逐渐增强桩侧阻力和桩端阻力，提高单桩承载力，然而在注浆过程中，时常由于种种原因造成注浆管堵塞影响注浆。接下来，小编就和大家分享一下这个问题的原因。

  通过对发生这样情况的工程进行分析，发现注浆管堵塞，主要是由于以下问题导致的：

  由于管头太光滑，就算将24＃铁丝拧得再紧，也会整体滑出，把车胎应用防水胶带绑在光滑的阀管上做张拉试验，拉力为1kN，试验20次，脱落17次，成功率仅为15％，所以阀管上无限位装置容易致使注浆管脱落，异物就很容易从管口进入柱浆管内，因此导致注浆管堵塞。

  经过一系列调查发现：在采用直式的注浆管中，注浆管与孔深等长，孔底锥形深度却为0.8m，安装时，发现注浆管外露0.8m，占总数的35％，外露0 7.m的占总数的19％，外露0.6m的占总数的46％。通常情况下，阀管与注浆管直线连接，而钻孔桩的空孔底部为圆锥形，这样，当注浆管绑在钢筋笼上，放入孔底时，阀管无法伸到孔底，卡在锥形顶部，而钻孔沉渣主要沉积在这个部位，这样就会导致加固效果不理想，桩身较大沉降。

  在浇捣桩身混凝土过程中，混凝土从孔底逐渐上升，对钢筋笼有顶托作用，由于缺乏施工经验，往往会将注浆管牢固地绑在钢筋笼上，这样，在钢筋笼上浮时，注浆管也随之一起运动而离开孔底，阀管就被底部混凝土包住，而无法注浆，如果注浆管与钢筋笼绑扎太紧，当发生浮笼现象时，注浆管也会随着钢筋笼浮起，这时，注浆管安装的失败率高达100％。

  焊完注浆管后，用焊熔法封口的管内有残余空气，注浆时，管内空气受压缩形成高压气囊，顶住上方水泥浆液，因此导致水泥浆液无法到达孔底，注浆无法进行。

  注浆管安装结束后，进行封口，通常情况下，做法是用塑料皮套套住。这种方法封口的速度很快，但是常常由于保护不好，而经常引起塑料皮套脱落，这时异物就容易从管口进入注浆管内，导致注浆管堵塞，从而无法注浆。