十分繁忙的275号铁路线的路堤的安定性下降，开端变形和沉降。作为波兰弗罗茨瓦夫和德国柏林之间的首要铁路要道，该线路包含客运和货运交通都严峻拥堵。此外，路途有经过沼地地势，所以传统的土壤安定办法会十分耗时，而且需求新建的路途及设备。

  根据Geobear地质聚合物的解决方案能在极短的时刻内完结项目，只需求关闭一条轨迹，且无需撤除牵引设备。该项目触及约 100 米长的多层注浆。其意图是添加路堤的安稳性，削减地下水进入土壤形成水土流失。Geobear 工程师运用 Plaxis 和 Geo5 等最先进的有限元剖析软件对问题进行了剖析。

  Geobear的施工团队在两周内完结了工程。与其他办法比较，轨迹关闭时刻缩短了一个多月。

  总包无需撤除轨迹和以及挖出回填土。Geobear 的专家利用在关闭交通的轨迹上放置的车厢，来完结一切的施工（运送施工设备和注入）。

  “Geobear的地质聚合物注入解决方案是275号铁路路堤安定方面的打破。面临急迫的施工时刻和具有挑战性的地势，Geobear的立异办法使咱们也可以在极短的时刻内完结作业，这也发明了咱们有史以来的施工纪录，与传统办法比较，节省了数周时刻。此外，该解决方案无需撤除轨迹，而且因为可以直接从轨迹车上辅佐施工，因而对铁路交通的搅扰最小。Geobear的经历和体现超出了咱们的预期，我强烈推荐他们用于任何土壤安稳项目。

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