春节后，北京市重点在建项目有序复工复产，全力推动实现“开门红”目标。2月12日，新京报记者探访发现，副中心站枢纽、湾里、丽泽航站楼等重点在建项目已复工复产。

  其中，副中心站枢纽项目返岗人数近3600人，预计年底基本建成；湾里项目实施工程单位管理人员已全部到岗，实施工程人员约600人，计划今年下半年开业；丽泽航站楼项目实施工程人员陆续返岗，力争年底完成地下主体结构。

  12日上午，记者来到副中心站综合交通枢纽项目现场，十片最具标志性的“京帆”屋盖高高扬起，枢纽整体样貌已经分明。实施工程人员忙着进行一体化风管安装、电气管线安装、电缆铺设、装饰装修……被切割的钢管溅出火星，复工复产的场景十分火热。

  在副中心站枢纽地下二层，已有一片高标准建成的样板段，将成为主站房区候车厅东侧入口。这里吊顶已完成，地砖也铺设完毕，标识、灯光等均已到位，白色的天花板、香槟色的墙壁、浅灰色的地面，构成一处舒适的空间，这便是整个项目验收的标准。

  据京投枢纽公司建设管理部副部长刘新建介绍，副中心站枢纽项目已全面复工复产，项目涉及主体工程的12家施工总包单位已实现复工，同步推进园林工程、市政道路工程等施工。

  “在春节前夕，副中心站枢纽工程召开了2025年度目标责任书签订大会，全面部署安排2025年工作规划，为实现‘开门红’以及确保全年工作顺利推进奠定坚实基础。春节期间，京投枢纽公司先后开展16次现场巡视检查，确保停得安全、干得安全、复工安全。”刘新建介绍，春节后，京投枢纽公司严格落实节后复工计划，摸底了解复工复产有关难题，明确年度分解任务及一季度“开门红”有关目标，督促各实施工程单位提前做好排产计划。各项目部根据真实的情况，开展返程指导、困难帮扶等暖心行动，引导劳务人员尽快返京复工。京投枢纽公司还联合各单位在复工复产前对场地进行了全面安全检查，组织管理人员开展安全警示教育，确保复工复产安全、有序开展。

  在工程进展方面，副中心站枢纽项目已实现主体基本完工，正全方面推进机电设施安装、装修装饰和运营筹备等工作。2025年是副中心站枢纽项目攻坚冲刺之年，预计年内将完成主体工程机电安装及开通范围内的设备联调联试，预计年底基本建成。

  据了解，该项目建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是“轨道上的京津冀”重要节点，将集成2条城际铁路、4条轨道交通、1条市郊铁路、15条公交接驳线分钟直达大兴机场和河北唐山，1小时到达雄安新区和天津滨海新区，高效辐射京津冀、快速连接中心城、便捷服务副中心。

  副中心站综合交通枢纽项目施工现场，工人正在进行内部施工作业。新京报记者 王贵彬 摄

  与环球影城一街相隔的微度假小镇正拔地而起，这一名为“湾里”的项目是应用“站城融合”的理念打造商业综合体，融入高端度假酒店、奥莱、商业小镇等三大业态。目前，项目已复工复产，计划今年上半年竣工、下半年开业。

  北京环汇置业有限公司副总经理童德华和记者说，新春伊始，“湾里”项目召开了保验收、促开业动员大会。该项目整体的结构于春节前完成，现已全方面进入内外装修及机电安装阶段。春节后，环汇公司及施工总承包单位积极组织外幕墙、机电安装、室内精装等实施工程人员复工就位，施工材料及机械陆续进场投入建设。目前，项目实施工程单位管理人员已全部到岗，现有实施工程人员约600人。

  “‘湾里’项目2022年6月份开工，今年是建设的第三年，实施工程人员已经陆续返工，预计4、5月将达到生产的高潮。”童德华介绍，项目计划今年开业，任务较重，通过精确到天的科学规划工期，力争实现上半年竣工，下半年开业。

  他表示，项目成立了进度管理小组，与分包单位签署协议，全力确保项目进度；成立专项质量管理小组，加强过程质量管理，做好技术质量保证；层层落实安全责任，持续加强施工现场隐患排查及治理力度。

  项目现场，EX人形机器人“小七”已经复工，未来，更多高科技设施设备将出现在“湾里”的运营之中。项目工地也有实施工程人员忙碌的身影。记者看到，项目整体框架已完成，工人集中在室内工地开展内外装修和机电安装工作。

  据了解，“湾里”项目是北京市重点工程，由京司、首旅集团、北京城建集团三大市属国企联合开发建设，投资超百亿元，总开发规模接近50万平方米。该项目的前身是7号线花庄站的张家湾车辆段，该项目突出轨道交通引领城市发展的理念，实现站城融合发展，在车辆段上盖和周边地块建设商业区，成为文化旅游区新的消费目的地。

  丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化项目同样吹响了新春开工建设集结号。记者通过调查了解到，当前，实施工程单位项目部返岗人数227人，其中项目管理人员60人、实施工程人员167人，已全部投入到航站楼枢纽的工程建设中。

  丽泽城市航站楼综合交通枢纽位于北京丰台丽泽商务区北区，丽泽路以北，莲花河以西，这是一座“一体化设计、一体化建设”的新型交通枢纽，集纳了城市航站楼功能、接驳换乘及公共服务、轨道交通、综合开发配套设施等城市功能，这样的城市航站楼在北京是首个。航站楼枢纽地下共5层，可实现值机、托运、停车、轨道交通等功能。未来，旅客可在三环内值机、24分钟抵达大兴机场。

  为顺利实现节后复工复产，京丽航公司组织参建单位提前谋划，制定复工复产方案，保证丽泽城市航站楼项目实施工程人员按时返岗；节后迅速组织参建单位做好复工五方验收、人员安全教育培训、安全及技术交底等复工前准备工作。目前，钢结构、钢筋加工、混凝土浇筑、土方开挖等实施工程人员已陆续集结返岗，全部投入到工程建设中，各项工作安全有序推进。

  据了解，2025年是丽泽城市航站楼工程建设关键之年。目前，B3层裙边逆作结构已全部完成，结构板撑完成30%。京丽航公司将组织参建单位全力冲刺“开门红”及年度建设目标任务，力争今年年底地下整体的结构全部完成。